地図

地図、グラフィック表現、スケールに描かれ、通常は平らな面に描かれ、例えば、地理的、地質学的、または地政学的な—地球または他の天体の 地球儀は、球の表面上で表されるマップです。 地図作成は、地図やチャートを作る芸術と科学です。

地形図
地形図

地形図。

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正確な関係の要素、および球面主題を写像平面に投影するいくつかの形式的な方法を暗示するために、さらなる資格が定義に適用され得る。 地図やチャートの正確な定義を定式化しようとする試みに起因する退屈でやや抽象的な声明は、明確にするよりも混乱する可能性が高くなります。 Map、chart、platという単語は、多少互換的に使用されます。 しかし、使用の意味合いは独特です: ナビゲーション目的のためのチャート(航海と航空)、陸線の参照と所有権のためのplats(プロパティ境界の意味で)、および一般的な参照のためのマップ。

グローブ
グローブ

グローブ。

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地図作成は、地球とその生活のより広範な側面との懸念で地理と同盟しています。 初期の時代には、地図作成の努力は科学的で事実的なものよりも芸術的でした。 人間が自分の環境を探検して記録するにつれて、地図やチャートの品質が向上しました。 ジョナサン-スウィフトのこれらの行は、初期の地図に触発されました:

地理学者たちは、アフリカの地図では、

地形図は、地球の表面の一部の自然および人工の特徴を縮尺通りにプロットしたグラフィック表現です。 彼らは土地の形を示し、海面、湖、小川および他の水路の特徴、および道路および他の人間の作品の上の標高を記録する。 要するに、彼らは土地の使用と開発を含むすべての活動のための地形と重要な情報の完全なインベントリを提供します。 それらは、特殊な地図の基盤と、より小さなスケールの一般化された地図の編集のためのデータを提供します。

海図は、沿岸および海洋地域の地図であり、航行のための情報を提供する。 それらは深さのカーブかsoundingsまたは両方を含んでいる;ブイ、チャネルのマーカーおよびライトのような運行への援助;島、石、難破船、礁および他の危険; そしてpromontories、教会尖塔、給水塔、および沖合いからの位置の決定で有用な他の特徴を含む沿岸地域の重要な特徴。

水路学と水路学者という用語は16世紀半ばからのものであり、その焦点は海の深さと海洋流の方向と強度の研究に限定されている。 イギリス東インド会社は18世紀に水力発電機を採用し、イギリス海軍の最初の水力発電機であるアレクサンダー-ダルリンプル(1737年-1808年)が1795年に任命された。 1854年にアメリカ海軍に海軍観測所と水路局が設立された。 1866年には水路局が制定され、1962年にはアメリカ海軍海洋局と改称された。

海底ケーブルの完成と同時に、海岸から離れた海洋地域の図表化への関心が19世紀後半に発達しました。 海洋盆地の構成に関する知識が増えるにつれて、科学者の注目がこの研究分野に引き寄せられました。 1950年代以降の海洋科学の特徴は、海底の選択された部分の詳細な海底測量(水深測定)調査がますます行われていることである。 これらの研究は、関連する地球物理学的データの収集と堆積物のサンプリングとともに、地球の地殻の海に覆われた部分の地質学的歴史の解釈に役立

航空チャートは、パイロットと航空ナビゲータに不可欠なデータを提供します。 それらは、実際には、ナビゲーションへの援助に関する現在の情報が重畳されている小規模な地形図である。 迅速な認識と向きを容易にするために、飛行中の航空機から見える土地の主な特徴は、あまり重要ではない詳細を除外して示されています。